Til je geluid naar een hoger niveau
Diepe bastonen met Mobile ES-subwoofer van 25 cm (10 inch) en 4 ohm. Dankzij unieke verbeteringen aan de mechanische driver en een Lightweight Rigid Cellular-diafragma met honingraatstructuur geniet je van heldere, krachtige lage tonen, voor een geweldige luisterervaring in de auto.

Subwoofer met Lightweight Rigid Cellular-diafragma met honingraatstructuur
Lightweight Rigid Cellular-diafragmamateriaal (voorheen MRC) is verder verbeterd met een honingraatstructuur voor ongeëvenaarde stevigheid en responsiviteit. In de loop der jaren is het diafragmamateriaal verbeterd, waardoor we een driver konden maken die tien keer steviger is dan een conventionele conus met een PP-matrix en die natuurlijk geluid met weinig vervorming en een breed frequentiebereik produceert.

Surround met gescheiden uitsparingen op de rand
De Surround Sound van de woofer beschikt over nog een bedrijfseigen technologie van Sony: de kenmerkende gebogen uitsparingen verbeteren de verticale symmetrie van de amplitude voor aanzienlijk verminderde vervorming en verbeterde helderheid.

Structuur in 5 richtingen en Dynamic Air Diffuser
De resonantie valt uiteen door het framedesign in vijf richtingen en dankzij de ingebouwde Dynamic Air Diffuser is de luchtcirculatie efficiënt, zodat de spraakspoel soepel beweegt en afkoelt.

Spoel met progressief hoogteniveau
De voor akoestiek geoptimaliseerde spoel zorgt voor een hogere stroomcapaciteit en een betere luchtstroom. Het profiel is ontworpen voor een snellere en preciezere demping van de speakerconus. Voor een betere signaalintegriteit en ter voorkoming van geluidsinterferentie is de voedingsdraad van de spraakspoel ook aan de spoel vastgenaaid, waardoor de draad minder beweegt.

Vergulde ingangsaansluitingen
Vergulde veeraansluitingen waardoor je AWG #10-speakerkabels kunt gebruiken

Technische detailtekening van de structuur
Ontdek de techniek achter de Mobile ES-speaker, met nieuw toegepaste mechanische banderingen, zoals Surround met afzonderlijke uitsparingen op de rand, een framedesign in vijf richtingen en Dynamic Air Diffuser.